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DAIHATSU

3 wheelers

 

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Histoire de l'automobile au Japon

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Prologue

La compagnie Hatsudoki Seizo Co. est fondée en 1907 à Osaka, elle fabrique des moteurs à combustion interne (gaz et pétrol). Le premier tricycle motorisé est vendu en 1930, c'est le pionnier. L'après-guerre voit l'explosion des petits utilitaires à trois roues et Hatsudoki Seizo en est le leader. Son grand concurrent est Mazda (Matsuda), mais d'autres marques se partagent le marché : Cony, Kurogane et Mizushima pour les principaux, mais il y a encore Tokusan, Hopestar, Akitu, Sancar, New Era, Orient, Pony, Dynastar...

La compagnie devient Daihatsu en 1951. La même année une voiture particulière à 4 places et trois roues est commercialisée, la Bee. Le Midget, petit utilitaire ultra compacte fait fureur dès 1957. Daihatsu exporte ses tricycles dans toute l'Asie du sud-est et également aux USA.

Par la suite Daihatsu fabrique des petites voitures (Compagno 1963, Charade 1977, Cuore 1981, Copen 2001) ainsi que des 4x4 (Taft 1975, Rocky/Feroza 1987) mais sa réputation s'est faite sur les utilitaires ultra légers comme le Hijet ou le Carry. Daihatsu est englobé dans le giron Toyota en 1967.

Voici réunis dans les pages qui suivent tous les véhicules à 3 roues construits par Daihastu.

 

HA 1930

Bee 1951

DKA 1957

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