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DAIHATSU

3 wheelers

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Histoire de l'automobile au Japon

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SE / SSE / SH / SK

Après la Guerre, l'usine d'Osaka est trop endommagée et la production se déplace à Ikeda. Le nouveau modèle sort en 1946, le SE, suivi par le SSE en 1947. Le moteur est le même que 15 ans plus tôt avec deux cylindrées et puissances respectives, 675 cm3 13,5 ch et 750 cm3 15 ch à 3200 t/min.

La vraie nouveauté arrive en 1949 avec le SH et son nouveau moteur V2 de 1005 cm3 à refroidissement à air. Les freins sont hydrauliques et la charge utile est de 750 kg.

En 1951 apparaît pour la première fois le nom de Daihatsu sur le modèle SK. Son moteur de 750 cm3 développe 15 ch.

 

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