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DAIHATSU

3 wheelers

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Histoire de l'automobile au Japon

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SN / SR / SX

La carrosserie est montée en 1952 sur le modèle SN. Tout d'abord en tôle plate pliée et façonnée à la main puis, dès l'année suivante, en tôle formée à la presse, comme sur la photo ci-contre.

Les motorisations comprennent toujours le monocylindre de 736 cm3 et 14,5 ch, plus économique, il est utilisé pour le petit plateau pouvant charger 750 kg. Le V2 existe maintenant en deux cylindrées, 1005 cm3 et 1431 cm3.

En 1954, le SX dispose de deux phares.

Le chiffre associé aux lettres indique la longueur du plateau exprimée en shaku, unité de longueur ancestrale japonaise qui correspond à environ 30 cm.

 

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