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La Honda S800 est une parfaite base pour développer une voiture de course. Tout comme la Toyota Sports 800 elle correspond à la Classe GT-I du Groupe 7.

Motoki Hama s'est adjoint l'aide d'un préparateur pour développer une version spider de sa Coniglio dévolue à la compétition.

Racing Quarterly Equipment (RQE) réalèse le moteur à 845 cm3 voir même à 1000 cm3, ce qui lui confère une puissance de 95 à 101 ch à un régime d'environ 10'000 t/min. Des ingénieurs impliqués dans le développement des Mazda Le Mans ont participés à la mutation. Avec un poids total de 550 kg, la RQ Coniglio atteint les 180 km/h !

Une dizaine d'exemplaires auraient été fournis à des écuries privées dans la fin des années 60. Participant à de nombreuses courses, l'une d'elle termine 1ère de sa classe et 12e au classement général du GP du Japon 1969.

Un exemplaire a été construit en 2011 par le Honda Twin Cam Club japonais, c'est la jaune ci-dessous.

 

Motoki Hama et la RQ Coniglio

 

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