Accueil > Marques et modèles > Mazda > M Coupe

MAZDA

M Coupe

 

Histoire de l'automobile au Japon

Marques et modèles

 

 

Dernières mise à jour :

Toyopet Racer
Nissan GTP
Nissan Jikoo
Nissan Z
Tokyo R&D
Vemac
Kuruma
ASL RS01
ASL Garaiya
Green Lord Motors
GLM Tommykaira ZZ
Asahi Kasei-GLM AKXY
GLM-G4
Kikuo Kaira
Tommykaira
Tommykaira ZZ (4 pages)
Nova Engineering (8 pages)
Racing Quarterly
Daihatsu X-021
Dome Formula E
Dome Cheetah
Dome (8 pages)
Nissan A680X
Nihonbashi
Harriet White Fisher
Aloha Wanderwell
Kawasaki
Kawasaki Rokkogo
Yamashima
Kyosan
Datsun 10-17
Daihatsu Charade
Daihatsu tricycles
Daihatsu Midget
New Era
Kurogane
Yanmar
Ohta
Nakano Motor
Datsun Baby
Cony
Mitsui Seiki Kogyo
Hino Commerce
Hino Briska
Mazda moteur rotatif (7 p.)
Bertone MX-81 Aria
Kojima
MIM Design
Eva Cars
Mana
Maki Engineering
Suzusho
Garage Suzuki
Boomerang
Hope Star (4 pages)

En travaux :

Mazda MX-5
Histoire de Toyota
Histoire de Nissan
Histoire de Mazda

 

En 1995 la Mazda RX-7 est retirée du marché américain. Il faut trouver un substitut capable de prendre la relève. La firme japonaise imagine alors faire un Coupé avec la MX-5, modèle qui connaît un succès phénoménal. C’est à l’occasion du salon de New York, en avril 1996, qu’est dévoilé ce concept.

Selon Tom Matano, vice-président de Mazda Nord Amérique, et responsable de ce projet, la M Coupe est purement une étude de style pour voir à quoi ressemblerait une Miata Coupé et d’en étudier le marché potentiel. Ce qui a du sens puisqu’il serait possible de créer un nouveau modèle en s’épargnant le coût de concevoir une nouvelle voiture. La M-Coupe sert également à raviver les esprits concernés par la MX-5 et de montrer que Mazda travaille sur un modèle qui n’a pratiquement pas évolué depuis son introduction en 1989.

Ce prototype est réalisé à partir d’une MX-5 standard. Il est équipé du moteur de série, soit le 1,8 litres, qui développe ici 133 ch. Des jantes de 16’’ chaussées de pneus taille basse et un échappement en carbone lui confère un look sportif. Le toit est réalisé en fibre de verre mais sera en acier si une production devait se concrétiser. Sa forme en double bulle est intéressante. La vitre arrière de grande dimension surplombe un coffre de capacité accrue par rapport à la Miata.

Même si l’exercice est réussi et que les commentaires sont favorables à une production en série, il n’en sera rien et la M Coupe restera un prototype.

Il est intéressant de noter qu'un précédant prototype avait été réalisé par le studio californien. De couleur bleu, il n'en subsite qu'une photo qui circule sur internet. D'autres essais de MX-5 Coupé ont également été construits au Japon, par la filiale M2 de Mazda. Ce dernier n’en restera pas là pour autant et plusieurs autres prototype seront construits sur les bases des modèles MX-5 suivants.

 

 
 

La première MX-5 Coupe réalisée au début des années 90.

 

Références:

roadandtrack.com Drive Flashback: 1996 Mazda Miata M Coupe
clubmiatamonteregie.ca Chronologie des MX-5 Coupé
japanesenostalgiccar.com The story of Mazda’s M2 brand

 

Page d'accueil - Contact