Accueil > Marques et modèles > Mitsubishi > HSX

MITSUBISHI

HSX

 

Histoire de l'automobile au Japon

Marques et modèles

 

 

Dernières mise à jour :

Prince Sedan
Prince BNSJ
Gasuden Mini-Van
Yanase YX360
Yanase Custom Sports
Toyota TES-ERA EV
Nissan GT-R50
Honda Open Sports
Honda Acute Blast
Honda V8 Sports
Okamura Mikasa
Nismo R33 GT-R LM
Nissan 300 Seta
Zagato Bambù
Autech Gavia Zagato
Autech Zagato Stelvio AZ1
Suzuki Fronte RP
HKS Zero-R
Nissan Z Concept
Nissan Middle Sports
Toyopet Racer
Nissan GTP
Nissan Jikoo
Nissan Z
Tokyo R&D
Vemac
Kuruma
ASL RS01
ASL Garaiya
Green Lord Motors
GLM Tommykaira ZZ
Asahi Kasei-GLM AKXY
GLM-G4
Kikuo Kaira
Tommykaira
Tommykaira ZZ (4 pages)
Nova Engineering (8 pages)
Racing Quarterly
Daihatsu X-021
Dome Formula E
Dome Cheetah
Dome (8 pages)
Nissan A680X
Nihonbashi
Harriet White Fisher
Aloha Wanderwell
Kawasaki
Kawasaki Rokkogo
Yamashima
Kyosan
Datsun 10-17
Daihatsu Charade
Daihatsu tricycles
Daihatsu Midget
New Era
Kurogane
Yanmar
Ohta
Nakano Motor

En travaux :

Mazda MX-5
Histoire de Toyota
Histoire de Nissan
Histoire de Mazda

 

La HSX est un prototype présenté au salon de Tokyo 1989 qui préfigure la 3000GT de série, remplaçante de la Starion. Superbement habillée d'une robe rouge, elle fait grande impression. De plus elle n'a pas que sa ligne comme atout, elle hérite d'une technologie ultra moderne développée sur le concept car HSR-II.

Mitsubishi désire frapper fort en montrant qu’il est capable de produire une voiture de sport ultra performante incluant une haute technologie. Quatre roues motrices et directrices, ABS, aileron actif, suspension gérée électroniquement, moteur multi soupapes, turbos et intercooler, jantes de 17’’ et toit targa.

L’aérodynamique a été optimisée pour arriver à un Cd de 0.33, l’aileron monté sur le coffre est à géométrie variable et permet une poussée verticale de 50 kg à 160 km/h. Le châssis monocoque est en acier avec un soubassement en plastique souple.

Cette biplace est motorisée par un V6 DOHC 24 soupapes alimenté par deux turbos et deux intercoolers. Les 280 ch développés sont transmis aux 4 roues via un viscocoupleur central.

Il est dit que ce prototype a été utilisé par l’acteur Jackie Chan.

 

Salon de Tokyo 1989

 
 

Page d'accueil - Contact