Accueil > Marques et modèles > Toyota > Crown - Model S50

TOYOTA

Crown

RS - S40 - Crown Eight - S50 - S60 / S70 - S80-S210

Histoire de l'automobile au Japon

Marques et modèles

 

 

Dernières mise à jour :

Harriet White Fisher
Aloha Wanderwell
Kawasaki
Kawasaki Rokkogo
Yamashima
Kyosan
Datsun 10-17
Daihatsu Charade
Daihatsu tricycles
Daihatsu Midget
New Era
Kurogane
Kurogane tricycles
Kurogane Type95
Kurogane Mighty
Kurogane Nova
Kurogane Baby
Yanmar
Ohta
Nakano Motor
Datsun Baby
Cony
Cony Giant
Cony Giant 360
Cony Guppy
Cony 360
Mitsui Seiki Kogyo
Hino Commerce
Hino Briska
Mazda moteur rotatif (7 p.)
Mazda HR-X
Mazda MX-04
Mazda RX-7 SP / SP II
Mazda RX-7 en compétition
Mazda RX-7 (5 pages)
Mazda Coupe Vision
Mazda MX-03
Mazda RX-Evolv
Bertone MX-81 Aria
Kojima
MIM Design
Eva Cars
Mana
Maki Engineering
Suzusho
Garage Suzuki
Boomerang
Hope Star (4 pages)

En travaux :

Mazda MX-5
Histoire de Toyota
Histoire de Nissan
Histoire de Mazda

 

Model S50 (1967-1970)

La troisième génération de Crown apparaît en 1967. Peu de changement par rapport à la version précédente. Elle est plus spacieuse et plus confortable.

Le moteur 4 cylindres est toujours disponible en version 2 l. (5R), ainsi que les 6 cylindres M et 2M de 2 l. et 2,3 l. respectivement.

Le choix de carrosserie inclut comme d'habitude la berline 4 portes, la station-wagon et les pickup simple et double cabine. Le nom de Masterline utilisé jusque-là pour les versions commerciales est abandonné. Une version Coupé hardtop deux portes sort en 1968, les doubles phares sont remplacés par de simples optiques.

En 1969 l'avant et l'arrière de l'auto sont redessinés.

 

Toyota Crown S50 1967

Toyota Crown Coupe 1969

Toyota Crown S50 1967-1968

Toyota Crown S50 1969-1970

RS - S40 - Crown Eight - S50 - S60 / S70 - S80-S210

Page d'accueil - Contact