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La Crown à gueule de baleine arrive en février 1971. Outre les moteurs précédents, comme le 4 cylindres 5R (98 ch) et le 6 cylindres M (105 ch), un nouveau 2,6 l. 4M donne 108 ch.
Cette génération est commercialisée sous le nom Toyota au Japon comme dans le reste du monde. Le Coupé hardtop est livré avec des phares rectangulaires sur le marché domestique alors qu'il arbore les doubles phares ailleurs.
En 1973 la carrosserie est légèrement actualisée. Une version Royal Saloon prend le sommet de la lignée, elle inclut des options qui n'existaient que sur la Century. Cette même année la Crown est retirée du marché américain où elle se vend mal au profit de la Corona Mk II.
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Toyota Crown S60 1971 |
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Toyota Crown Coupe 1974 |
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