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C'est sous la forme d'un cabriolet que la Daihatsu Sport est présentée au salon de Turin en 1963. Afin de s'affirmer sur un marché international, Daihatsu a demandé au carrossier italien Vignale de dessiner l'auto. Le moteur est celui de la nouvelle Compagno Sport Spider avec ses 41 CV.

Lorsque Daihatsu commercialise la Compagno en version Coupé, Vignale prépare un deuxième prototype pour le salon de Tokyo 1966. Le tableau de bord est très inspiré de la toyota 2000GT avec son bossage en-dessus des cadrans, son vide poche avec cenrrure central, ces interrupteurs basculants et les trois manettes de commande de la ventilation. Même le levier de vitesse me rappelle celui de la 2000GT.

Il semble que plusieurs exemplaires du Coupé aient été fabriqués en 1966 avec le moteur de 1 litre et 65 CV de la Compagno GT. Le tableau de bord est plus simple.

La reprise de la marque par Toyota en 1967 met un terme à ce projet.

La seule survivante connue à ce jour fut retrouvée dans un garage monégasque. Récupérée par un marchand lyonnais, elle a quitté la France en 2004 pour rejoindre le patrimoine de la marque au Japon.

 

Daihatsu Sport Vignale Cabriolet, Turin 1963

Daihatsu Sport VIgnale Coupé, Tokyo 1966

Daihatsu Sport Vignale Cabriolet - 1963

Daihatsu Sport Vignale Coupe - 1966

 

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