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Afin de concurrencer Lexus, Acura et Infiniti, Mazda annonce la création de la marque Amati en août 1991 qui doit proposer des véhicules luxueux.
Une série de voitures haut de gamme est planifiée. Amati 300 (Xedos 6) est équipé d’un moteur V6 de 2 litres. Amati 500 (Xedos 9) reçoit un V6 2,3 litres. Un dérivé de la Cosmo est aussi prévu. Mais le projet le plus ambitieurx est Amati 1000, c'est une Sentia avec un moteur spécialement développé pour elle, un W12 de 280 ch. Il existe une photo de ce moteur, il a donc bien été réalisé et jamais utilisé.
Mais la crise économique contraint Mazda à abandonner le projet début 1992 qui est rangé dans un tiroir. Les modèles Amati deviennent des modèles Eunos un peu moins prestigieux techniquement.
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Amati 500 1991 |
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