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La marque Autozam est créée en 1989 par Mazda lors de sa stratégie de diversification de réseaux de distribution au sein du Japon. Autozam est la branche des Kei cars, petites automobiles urbaines, accessibles, jeunes et dynamiques du groupe Mazda. Elle se veut "votre garage automobile de proximité". Beaucoup des modèles sont des Suzuki rebadgés.
La première automobile a porter le nom Autozam est la Carol, deuxième génération de la Mazda Carol. Elle concurrence la Suzuki Alto ou la Daihatsu Mira.
Le modèle Clef est baséss sur la Mazda MX-6 avec une mécanique dérivée de la Cronos. La Revue correspond à la Mazda 121 et le Scrum est un petit utilitaire, clone du Suzuki Carry.
L’Autozam AZ-1 est la plus remarquable avec ses portes papillon. Vendue trop cher pour le marché des Kei cars, c’est un échec commercial, mais elle reste un modèle culte de la marque.
Les modèles Autozam ne sont pas des produits réellement rentables. Seule, la sympathique Carol s’en sort bien. Le dernier modèle est le AZ-Wagon, un Suzuki Wagon R rebadgé. Tout s’arrête en 1997 lors de la crise économique japonaise et la marque disparaît.
Autozam reste emblématique pour les passionnés, notamment grâce à la AZ-1, qui est aujourd’hui un véhicule de collection recherché. Autozam a incarné une époque où les constructeurs japonais expérimentaient avec créativité, malgré les limites économiques.
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Autozam Carol 1989
Autozam Revue 1990 |
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Autozam AZ-1 1992 |
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Autozam Clef 1992
Autozam AZ-Wagon 1994 |
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