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Au salon de Tokyo de 1987, Nissan dévoile la Pao, deuxième itération de PIKE Factory. Inspirée par la 2CV, la Renault 4 la Méhari, la Mini et la VW Type 181, c'est une petite auto au look rétro à 3 portes et 4 places. Le dessin original est de Yoshiro Kobata, sous la direction de Naoki Sakai .Un exemplaire est exposé au Musée d'Art Moderne de New York.
Elle n'est disponible que sur réservation et les ventes sont programmées du 15 janvier au 14 avril 1989. Durant ces trois mois, 51 657 promesses d'achat sont enregistrées. Cela pousse le délai de fabrication jusqu'à 18 mois. Au final, 31 321 exemplaires sont vendus. Ce qui en fait la PIKE Car la plus produite de toutes. La mécanique est celle de la Micra comme pour la Be-1.
Tout est fait pour toucher les nostalgiques des années 50, époque des premières petites voitures personnelles japonaises, comme la Suzulight ou la Mitsubishi 500.
Les vitres plates, les poignées de portes, les charnières de portières, les jantes en tôle, les sièges, les phares ronds, l'intérieur simple mais fonctionnel avec peu de cadrans et un tableau de bord de la couleur de la carrosserie.
Encore 4 coloris à choix, vert, bleu, blanc et rouge, reprenant des teintes pastels rappelant les autos des parents. Si le look de la Pao est rétro, dans un style minimaliste, le confort est moderne avec la direction assistée et l'air conditionné en série ainsi qu'un radiocassette d'un style délicieusement rétro. Le toit ouvrant en toile est en option.
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Nissan Pao Concept 1987 |
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sketch de Yoshiro Kobota |
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