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L’époque des PIKE Cars est révolue, mais Nissan n’en a pas fini de sortir des modèles décalés. Le Rasheen est un crossover avant l’heure fabriqué chez Takata Kogyo. C’est encore Naoki Sakai et son studio Water Design, l’auteur des Pike Cars, qui est à l’origine de ce design particulier.
Le style carré et légèrement rétro est unique et ne ressemble à rien. Certains y voient une similitude avec la Wartburg 353 (1966-1989). Il est présenté au salon de Tokyo 1993 et la production démarre l’année suivante. Il sort en même temps que le RAV4 de Toyota et si le style en est à l’opposé, il y a bien des similitudes entre les deux véhicules. Une transmission intégrale avec viscocoupleur, système ATTESA pour la Nissan, en fait des tout-terrain urbains, ou SUV. Et puis il y a la roue de secours sur la porte arrière.
L’intérieur est traité sur un style néo-rétro avec un tableau de bord simple et propre, et des sièges recouverts de tissu à carreaux.
Le Rasheen est basé mécaniquement sur la Nissan Sunny et son moteur 1,5 L DOHC GA15DE délivrant 105 ch (RFNB14). Deux transmissions sont à choix, une boîte manuelle à 5 rapports ou une automatique à 4 rapports. Il ne subit que des évolutions esthétiques durant sa carrière. Un type F est disponible en août 1995 avec une peinture noire, des barres de toit et des appliques en bois dans l’habitacle. D’autres variantes sont introduites avec le temps, L et J, amenant l’ABS et le verrouillage central à télécommande. Le poids à vide se situe entre 1160 et 1310 kg selon les versions.
En 1997, une mise à jour inclut une nouvelle calandre, des airbags et un moteur 1,8 L DOHC SR18DE de 125 ch (RHNB14). Au salon de Tokyo de cette année, un Rasheen Forza est présenté comme une version sport. Un moteur 2 L DOHC SR20DE (RKNB14), une carrosserie modifiée aux extrémités avant et arrière, des extensions d’ailes et 4 optiques rondes le caractérise. Il entre en production l’année suivante.
72 793 Rasheen ont été vendu de 1994 à 2000. Il est remplacé par le Quashqai. Les concurrents de l’époque comptent le Honda CR-V (1996), le Subaru Forester (1997) et le Land Rover Freelander (1997). |
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Nissan Rasheen 1994 |
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Nissan Rasheen
Tokyo Motor Show 1995 |
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Nissan Rasheen Forza 2000 |
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