Accueil > Marques et modèles > Toyota > GRMN Sports Hybrid Concept

TOYOTA

GRMN Sports Hybrid Concept

 

Histoire de l'automobile au Japon

Marques et modèles

 

 

Dernières mise à jour :

Kawasaki
Kawasaki Rokkogo
Yamashima
Kyosan
Datsun 10-17
Daihatsu Charade
Daihatsu tricycles
Daihatsu Midget
New Era
Kurogane
Kurogane tricycles
Kurogane Type95
Kurogane Mighty
Kurogane Nova
Kurogane Baby
Yanmar
Ohta
Nakano Motor
Datsun Baby
Cony
Cony Giant
Cony Giant 360
Cony Guppy
Cony 360
Mitsui Seiki Kogyo
Hino Commerce
Hino Briska
Mazda moteur rotatif (7 p.)
Mazda HR-X
Mazda MX-04
Mazda RX-7 SP / SP II
Mazda RX-7 en compétition
Mazda RX-7 (5 pages)
Mazda Coupe Vision
Mazda MX-03
Mazda RX-Evolv
Bertone MX-81 Aria
Kojima
MIM Design
Eva Cars
Mana
Maki Engineering
Suzusho
Garage Suzuki
Boomerang
Hope Star (4 pages)

En travaux :

Mazda MX-5
Histoire de Toyota
Histoire de Nissan
Histoire de Mazda

 

Basé sur la MR2, le premier concept car est dévoilé au salon de Tokyo 2010. Gazoo Racing a mixé une MR2 avec une Lexus RX450h pour un résultat assez sympathique. Un moteur V6 de 3.3 litres de cylindrée (2GR-FXE) placé au centre de la plateforme de la MR2 actionne les roues arrière, alors qu'un moteur électrique est relié aux roues avant. La puissance maximum de ce 4WD est de 392 ch. Il faut toute cette cavalerie pour arracher les 1500 kg de l'engin à 100 km/h en moins de 4.5 secondes.

GRMN : Gazoo Racing Master of Nurburgring

Suite logique, une Toyota GRMN Sports Hybrid Concept II est présentée l'année suivante, lors des 24H du Nürburgring. L'idée reste la même, l'unité hybride a été améliorée, la puissance du V6 est de 249 ch à la quelle peut s'additionner les 50 ch du moteur électrique. La carrosserie a été revue dans un style plus original, bien que rappelant la Zagato d'il y a 10 ans !

 

Toyota GRMN Sports Hybrid Concept 2010

Toyota GRMN Sports Hybrid Concept II 2011

Toyota GRMN Sports Hybrid Concept 2010

Toyota GRMN Sports Hybrid Concept II 2011

 

Page d'accueil - Contact