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Nissan signe en 1952 un contrat avec le constructeur britanique Austin pour la fabriquation de voitures sous licence au Japon. La commercialisation de l'Austin A40 Somerset débute en 1953.
Les pièces sont fabriquées en Angleterre, envoyées au Japon en kit et tout l'assemblage est fait chez Nissan. Au début, seuls les pneus, la batterie et les vitres plates sont manufacturées localement. Petit à petit, Nissan fabrique ses propres pièces et lorsqu'elle est remplacée par l'A50 en 1956, elle est presque entièrement fabriquée localement.
Le moteur est un 4 cylindres OHV (1G) de 1197 cm3 et 42 ch à 4500 t/min. Vitesse maximum 109 km/h.
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Suite au changement de modèle en Angleterre survenu en 1954, Nissan décide de suivre et produit l'A50 dès décembre de la même année. L'A50 a une carrosserie monocoque. En août 1956, toutes les pièces de la voiture sont fabriquées au Japon. Elle sera vendue jusqu'en décembre 1958.
Moteur 4 cylindres OHV (1H), 1489 cm3, 57 ch à 4400 t/min. Boîte 4 vitesses. Vitesse maximum 130 km/h.
En tout ce sont 21'859 Austin qui sont fabriquées par Nissan. La collaboration avec Austin va déboucher sur la Datsun 110.
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