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Ce prototype a été commandé à Pininfarina et marque le début de l'étude d'une supercar qui assiérait Honda au niveau international, la future NSX.

La HP-X (pour Honda Pininfarina eXperimental) est présentée au salon de Turin 1984. La ligne futuriste de la voiture tient dans le vitrage en Perspex d'une seule pièce qui se soulève pour permettre à deux personnes de prendre place dans le cockpit.

Un moteur V6 de 2 litres emprunté à la Honda Legend est monté derrière les sièges en position centrale. Cette disposition sera gardée dans la NSX qui sera vendue 6 ans plus tard.

 
 
 

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