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De Fairlady à Z

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Z33 - Nissan 350Z

Il faut attendre 1999, trente ans après la première Z car pour voir s'esquisser une nouvelle automobile. Ce prototype présage la future nouvelle voiture de série. Préparé en seulement 12 semaines, il est exposé au salon de Detroit en 1999, Il emprunte un moteur 4 cylindres 2,4 litres de 200 ch à l'Altima. Les critiques sont mitigées, pourquoi un 4 cylindres alors que cela fait 15 ans que la Z utilise un 6 cylindres ?

En 2001 est présenté la Nissan Z, prototype de pré-série qui a déjà les traits essentiels de la future voiture de série. Elle est dans l'esprit des premières 240 Z, stricte 2 places, sportive, avec la technologie actuelle, soit un V6. Elle est dessinée par Nissan Design America (NDA) de La Jolla, en Californie.

La production en série débute en 2003, nommée 350Z ici, elle s'appelle Fairlady Z au Japon, son nom de code est Z33. Le moteur (VQ35DE) V6 DOHC 24 soupapes de 3.5 l. développe 287 ch et permet à la bête d'atteindre 240 km/h. en vitesse de pointe.

Stillen réalise imédiatement un kit en série limitée dans le style de la 300ZX qu'il avait réalisé en 1995. Outre les appendices aérodynamiques, le moteur est boosté à 354 ch à 6000 t/min.

Un roadster à toit rigide vient complèter la gamme pour 2004.

On retrouve la 350Z en compétition dans les Super GT, que se soit en classe GT300 ou GT500.

 

Nissan Z Concept 1999

Nissan Z 2001

Stillen SMZ 350Z

Nissan 350Z Roadster 2004

Nissan 350Z GT500

Nissan Z Concept 1999

Nissan Z Concept 2001

Nissan 350Z Roadster, salon de Tokyo 2003

Nissan 350Z

 

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