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DOME

Années 80

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Histoire de l'automobile au Japon

Marques et modèles

 

 

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En travaux :

Mazda MX-5
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L'association avec TOM'S pour les 24 Heures du Mans a également résulté sous d'autres formes, comme cette Toyota Corolla Groupe 5 de 1980 ou cette Toyota Celica de 1982 qui est la première voiture de Groupe C entièrement japonaise. Elle termine 6e de la manche japonaise du Championnat Mondial d'Endurance.

Cette moto conçue par Dome participe aux 8 Heures de Suzuka en 1985.

En 1987 Dome déménage son quartier général puis fonde une nouvelle société appelée Jiotto Design dans le but de concevoir des voitures. Jiotto fait l'aquisition de la soufflerie aérodynamique utilisée jusque là par le Japan Automobile Research Institute (JARI) et la modifie pour pouvoir tester des maquettes de voitures à l'échelle 1/4.

Jiotto Design est responsable de la Caspita, supercar prévue pour une production en 1989 ainsi que de divers véhicules dont deux voitures solaires et un petit véhicule électrique.

 

Tom's Corolla G5 Dome 1980 et
Tom's Celica C Dome 1982

DCFI Black Buffalo 1985

Jiotto Caspita 1989

Esperanza 1991 et Esperanza II 1992

EV car monoplace fabriqué par Dome

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