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Le Briska (FG10) est un pickup produit de 1961 à 1968 par Mitsui Seiko Kogyo pour Hino. Il partage sa mécanique avec la Hino Contessa 900 mais avec une configuration différente puisque le moteur est à l'avant, entraînant les roues arrière.
Le Briska est le premier (mini) camion japonais pouvant accueillir trois personnes de front sur une banquette unique. Une version double cabine (FG20P) avec une deuxième banquette existe mais je n’en ai trouvé aucune illustration. Une carrosserie de van est aussi proposée (FG20V).
En 1962, une version allongée (FG30/FG30V) permet d'augmenter sa capacité de charge de 750 à 850 kg.
L'année suivant la puissance passe de 35 à 40 ch, autorisant une vitesse de pointe de 100 km/h. En octobre 1963, l'avant est redessiné avec une calandre originale incluant 5 losanges.
En 1965, le Briska (FH) reçoit le moteur 1251 cm3 de 55 ch de la nouvelle Contessa. Il est couplé à une boîte de vitesse à 4 rapports. Une nouvelle carrosserie plus moderne habille la dernière version du Briska avant son transfert chez Toyota pour devenir le Hilux.
Ce sont 33 916 Briska 900 et 15 036 Briska 1300 au total qui ont été fabriqué par Mitsui.
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Hino Briska 1961 |
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Hino Briska 1964 |
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Hino Briska 1965 |
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