Accueil > Marques et modèles > Mazda > Bertone MX-81 Aria

MAZDA

Bertone MX-81 Aria

 

Histoire de l'automobile au Japon

Marques et modèles

 

 

Dernières mise à jour :

Gasuden Mini-Van
Yanase YX360
Yanase Custom Sports
Toyota TES-ERA EV
Nissan GT-R50
Honda Open Sports
Honda Acute Blast
Honda V8 Sports
Okamura Mikasa
Nismo R33 GT-R LM
Nissan 300 Seta
Zagato Bambù
Autech Gavia Zagato
Autech Zagato Stelvio AZ1
Suzuki Fronte RP
HKS Zero-R
Nissan Z Concept
Nissan Middle Sports
Toyopet Racer
Nissan GTP
Nissan Jikoo
Nissan Z
Tokyo R&D
Vemac
Kuruma
ASL RS01
ASL Garaiya
Green Lord Motors
GLM Tommykaira ZZ
Asahi Kasei-GLM AKXY
GLM-G4
Kikuo Kaira
Tommykaira
Tommykaira ZZ (4 pages)
Nova Engineering (8 pages)
Racing Quarterly
Daihatsu X-021
Dome Formula E
Dome Cheetah
Dome (8 pages)
Nissan A680X
Nihonbashi
Harriet White Fisher
Aloha Wanderwell
Kawasaki
Kawasaki Rokkogo
Yamashima
Kyosan
Datsun 10-17
Daihatsu Charade
Daihatsu tricycles
Daihatsu Midget
New Era
Kurogane
Yanmar
Ohta
Nakano Motor

En travaux :

Mazda MX-5
Histoire de Toyota
Histoire de Nissan
Histoire de Mazda

 

A la demande de Mazda, Bertone conçoit ce prototype pour le salon de Tokyo de 1981. Il est réalisé sur la base d’une Familia/323 BD, première traction de la marque. La ligne signée Marc Deschamps (Camargue, Athon, R5 Turbo, Ramarro, Delfino) reprend le dessin de Gandini pour la Volvo Tundra de 1979. Elles préfigurent la Citroën BX de 1982, voir la Mazda 323F.

C’est un Coupé deux portes et quatre places. L’intérieur est traité de manière très originale avec un siège conducteur pivotant et un tableau de bord sans volant. Une bande en plastique en forme d’anneau tourne autour d’un écran affichant les informations de conduite. L’aspect est très « computer age » avec de la moquette, du tissu à carreaux et du plastique partout.

 
 

Salon de l'automobile de Tokyo 1981

 

Références:

leblogauto.com Mazda MX-81 Aria (1981)
viaretro.com MX-81: When It All Got a Tad Too Futuristic for Mazda

 

Page d'accueil - Contact