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La BRZ a été développée conjointement avec Toyota. Lancée au Japon avant sa jumelle GT86, elle est victime d’un succès instantané. Subaru n’arrive pas à fournir les clients qui se pressent quatre fois plus nombreux que prévu chez les concessionnaires.
Ce modèle tranche avec la tradition de la marque japonaise qui a fait sa réputation avec des transmissions 4x4, la BRZ est une propulsion. Par contre son moteur boxer est bien de chez Subaru, il a été développé à partir du FA20 (FA20D).
Les caractéristiques sont identiques à la Toyota GT86.
L'actrice, mannequin et chanteuse japonaise Meisa Kuroki fait la promotion de la voiture au japon.
Les fans attendent une version plus musclée, promise par la marque, mais qui tarde à venir. Une version turbo a été envisagée puis abandonnée. La seule option est le kit STI disponible aftermarket ou d'origine.
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