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La catégorie GT3 est, depuis 2005, la référence mondiale du Grand Tourisme pour la compétition client. Ces voitures, basées sur des modèles de route, pèsent entre 1 200 et 1 300 kg pour 500 à 600 ch. Au Japon, les GT3 s’affrontent en classe GT300 de la Super GT et en ST-X du Super Taiku. Aux Etats-Unis, on trouve les GT3 en IMSA GTP.
Lexus désire booster l'image de performance de ses voitures. Le modèle RC F dévoilée en 2014 est un coupé deux portes d’allure sportive et Toyota pense qu’elle ferait une bonne base pour une GT3. À l'époque, la plupart des marques de voitures de luxe dans le monde produisent des machines FIA GT3. Le développement de la RC F GT3 se déroule en même temps que celui du modèle de production.
Une première mouture de RC F GT3 est présentée au salon de l’automobile de Genève 2014 sous forme de Concept. Elle entre en piste en Japon dans la classe GT300 en 2015. Les résultats ne sont pas à la hauteur des espérances. Les concurrents, ayant plusieurs années d’expérience, n’ont laissé aucune chance à Lexus. A noter une victoire au Nürburgring en VLN avec Farnbacher Racing. Par contre l’année suivante, Team SARD remporte le Championnat Super GT (Japon) avec une Lexus RC F GT500. Ce n’est pas une GT3 mais le potentiel de la voiture est démontré. En conséquence, on fait appel à TRD (Toyota Racing Development) pour revoir complètement le projet de la GT3 avec un objectif 2017. Il faut concevoir une voiture de course qui soit basée sur un modèle de production. La structure monocoque ne peut être modifiée, tout comme la position de montage du moteur. L’auto est allégée de 500 kg pour atteindre 1300 kg sur la balance. La carrosserie est fabriquée en carbone et la suspension arrière est modifiée. Le moteur, qui est fixé plus bas dans le châssis, garde son bloc V8 d’origine 2UR-GSE réalésé à 5400 cm3. La puissance obtenue est supérieure à 500 ch.
La nouvelle Lexus RC F GT3 est dévoilée au salon de l’automobile de Tokyo 2017, puis au salon de Genève. La saison GT300 2017 est dominée par la Mercedes-AMG GT3. Les autres voitures sont principalement les Audi R8 LMS, Lamborghini Huracan GT3, BMW M6 GT3 et Honda NSX GT3. Elle remporte la course à Fuji sous la bannière du LM Corsa Team.
Aux USA, 3GT Racing remporte la première victoire en classe GTD pour la RC F GT3 dans la compétition IMSA WeatherTech SportsCar Championship 2018. K-tunes Racing débute en GT300 cette année avec une RC F GT3. Le team remporte la course d'ouverture à Okayama, la troisième course à Suzuka, et termine la saison 2018 à la deuxième place du classement des pilotes/équipes.
Vasser Sullivan Racing remporte un certain succès avec la RC F GT3 IMSA, il décroche plusieurs victoires, deux en 2019 et deux autres en 2020 (GTD), le Championnat IMSA GTD Pro 2023 et les 12 Heures de Sebring 2024 (GTD Pro).
Une Lexus RC F LMGT3 remporte les 8 Heures de Bahreïn, la dernière manche de la saison 2025 du Championnat du Monde d'Endurance FIA (WEC). En Super Taikyu, la RC F GT3 du Team Yamamoto remporte le premier titre de champion en ST-5F.
Après 10 ans de service, la RC F GT3 doit être remplacée par la Toyota GR GT3 en 2026
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Lexus RC F GT3 Concept
salon de l'automobile de Genève 2014 |
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Lexus RC F GT3
Nürburgring 2015 |
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Lexus RC F GT3
salon de l'automobile de Genève 2017 |
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Lexus RC F GT3 G300
K-tunes Racing 2018 |
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Lexus RC F GT3 GTD
3GT Racing 2018 |
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Lexus RC F GT3 GTD
Vasser Sullivan Racing 2019 |
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