Accueil > Marques et modèles > Toyota > Celica - MkVII

TOYOTA

Celica

MkI (1) - MkI (2) - MkI (3) - MkI (4) - MkII - MkIII - MkIV - MkV - MkVI - MkVII

 

Histoire de l'automobile au Japon

Marques et modèles

 

 

Dernières mise à jour :

Kawasaki
Kawasaki Rokkogo
Yamashima
Kyosan
Datsun 10-17
Daihatsu Charade
Daihatsu tricycles
Daihatsu Midget
New Era
Kurogane
Kurogane tricycles
Kurogane Type95
Kurogane Mighty
Kurogane Nova
Kurogane Baby
Yanmar
Ohta
Nakano Motor
Datsun Baby
Cony
Cony Giant
Cony Giant 360
Cony Guppy
Cony 360
Mitsui Seiki Kogyo
Hino Commerce
Hino Briska
Mazda moteur rotatif (7 p.)
Mazda HR-X
Mazda MX-04
Mazda RX-7 SP / SP II
Mazda RX-7 en compétition
Mazda RX-7 (5 pages)
Mazda Coupe Vision
Mazda MX-03
Mazda RX-Evolv
Bertone MX-81 Aria
Kojima
MIM Design
Eva Cars
Mana
Maki Engineering
Suzusho
Garage Suzuki
Boomerang
Hope Star (4 pages)

En travaux :

Mazda MX-5
Histoire de Toyota
Histoire de Nissan
Histoire de Mazda

 

MkVII 2000 - 2006

La nouvelle Celica de 2000 a une nouvelle aproche du public. Dessinée au Calty Design Research de Toyota en Californie, elle dérive directement du prototype présenté en 1999. Sa ligne agressivee et trapue doit plaire à un potentiel d'acheteur plus jeune. Les porte-à-faux sont réduits et les traits tirées forment une caisse plus anguleuse.

Fidèle au 4 cylindres en ligne la GT-S offre 180 ch. La version Convertible montrée en 2000 n'est restée qu'un prototype. En 2003, la Celica reçoit un nouveau bouclier avant et de nouveaux feux arrières.

Avec la concurrence toujours plus rude, comme la Honda Acura RSX, les ventes baissent. La Corolla a déjà repris le flambeau en WRC depuis 1997. Lexus, la nouvelle marque de Toyota, se porte de mieux en mieux et son Coupé/Cabriolet SC430 se vend bien. L'arrêt de la production de la Celica est décidé en 2004, le dernier exemplaire quitte les chaînes de montage le 21 avril 2006.

Ce n'est pas ce prototype montré en 2002 qui sauvera la Celica, elle est montée d'un moteur 3S-GTE Turbo de 500 ch.

35 ans d'existence qui ont élévé la Celica au rang de la Toyota sportive la plus populaire. Elle s'éteint en même temps que la MR-2.

 

Toyota Celica Coupe 2000

Toyota Celica Convertible 2000

Toyota Celica Concept 2002

Toyota Celica GT-S 2003

 

MkI (1) - MkI (2) - MkI (3) - MkI (4) - MkII - MkIII - MkIV - MkV - MkVI - MkVII

 

Page d'accueil - Contact