Accueil > Marques et modèles > Dome > Macransa Panic

DOME

Macransa Panic

 

Histoire de l'automobile au Japon

Marques et modèles

 

 

Dernières mise à jour :

Toyota Mega Cruiser
Honda 145
Honda 1300
Toyota CAL-1
Yatabe RS
Toyota RV-2
Toyota RV-1
Daihatsu Hijet
Réseau de distribution Toyota domestique
Plaques d'immatriculation
Prince Moteurs
Toyota MX Concepts
Lexus Electrified Sport EV
Toyota Sports EV
Toyota FT-Se
Mazda Ionic SP
Prince Sedan
Prince BNSJ
Gasuden Mini-Van
Yanase YX360
Yanase Custom Sports
Toyota TES-ERA EV
Nissan GT-R50
Honda Open Sports
Honda Acute Blast
Honda V8 Sports
Okamura Mikasa
Nismo R33 GT-R LM
Nissan 300 Seta
Zagato Bambù
Autech Gavia Zagato
Autech Zagato Stelvio AZ1
Suzuki Fronte RP
HKS Zero-R
Nissan Z Concept
Nissan Middle Sports
Toyopet Racer
Nissan GTP
Nissan Jikoo
Nissan Z
Tokyo R&D
Vemac
Kuruma
ASL RS01
ASL Garaiya
Green Lord Motors
GLM Tommykaira ZZ
Asahi Kasei-GLM AKXY
GLM-G4
Kikuo Kaira
Tommykaira
Tommykaira ZZ (4 pages)
Nova Engineering (8 pages)
Racing Quarterly
Daihatsu X-021
Dome Formula E
Dome Cheetah
Dome (8 pages)
Nissan A680X
Nihonbashi

En travaux :

Mazda MX-5
Histoire de Toyota
Histoire de Nissan
Histoire de Mazda

 

La Macransa Panic est une Formule Junior utilisant un châssis tubulaire et des suspensions Legrand. Elle est fabriquée avec les moyens du bord et M. Hayashi doit s'efforcer de trouver des moyens simples et artisanaux pour en venir à bout. Il demande l'aide de son ami Kikuo Kaira pour terminer l'auto avant le début de la saison.

La carrosserie, fabriquée en fibre de verre, s'accorde mal avec le moteur Honda positionné à l'arrière et il faut couper tout l'arrière de la coque.

Lors de sa première participation en compétition, le moteur refuse de démarrer. Au dernier moment, Hayashi et Kaira remplacent le moteur récalcitrant par un autre, prêté par Honda Racing.

 
 
 

Page d'accueil - Contact