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A la demande de Mazda, Bertone conçoit ce prototype pour le salon de Tokyo de 1981. Il est réalisé sur la base d’une Familia/323 BD, première traction de la marque. La ligne signée Marc Deschamps (Camargue, Athon, R5 Turbo, Ramarro, Delfino) reprend le dessin de Gandini pour la Volvo Tundra de 1979. Elles préfigurent la Citroën BX de 1982, voir la Mazda 323F.
C’est un Coupé deux portes et quatre places. L’intérieur est traité de manière très originale avec un siège conducteur pivotant et un tableau de bord sans volant. Une bande en plastique en forme d’anneau tourne autour d’un écran affichant les informations de conduite. L’aspect est très « computer age » avec de la moquette, du tissu à carreaux et du plastique partout.
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