Accueil > Marques et modèles > Suzuki > Suzulight

SUZUKI

Fronte RP

 

Histoire de l'automobile au Japon

Marques et modèles

 

 

Dernières mise à jour :

Gorgona NM
Mazdaspeed
       Roadster C-Spec

Mazda MX-5 Limited Edition (NA)
Mazda MX-5 Special Edition (NA)
Mazda MX-5 V-Special (NA)
Mazda MX-5 Shinsen Version (NB)
Mazda Roadster RS (NB)
Mazda Miata Club Sport (NB)
Mazda MX-5 NR-A (NB)
Mazda MX-5 55 Le Mans (NC)
Mazda Roadster Coupe (NB)
Mazda Kabura
Mazda M-Speedster (NA)
Mazda M Coupe (NA)
Mazda MX-5 10th Anniversary (NB)
Mazda BBR MX-5 Turbo (NA)
Mazda Roadster Turbo (NB)
Mazda Roadster MPS (NB)
D-Technique
M2 Incorporated
Toyota EX-II
Toyota Mark II
Toyota Corona
Toyota Mega Cruiser
Honda 145
Honda 1300
Toyota CAL-1
Yatabe RS
Toyota RV-2
Toyota RV-1
Daihatsu Hijet
Réseau de distribution Toyota domestique
Plaques d'immatriculation
Prince Moteurs
Toyota MX Concepts
Lexus Electrified Sport EV
Toyota Sports EV
Toyota FT-Se
Mazda Ionic SP
Prince Sedan
Prince BNSJ
Gasuden Mini-Van
Yanase YX360
Yanase Custom Sports
Toyota TES-ERA EV
Nissan GT-R50
Honda Open Sports
Honda Acute Blast
Honda V8 Sports
Okamura Mikasa
Nismo R33 GT-R LM
Nissan 300 Seta
Zagato Bambù
Autech Gavia Zagato
Autech Zagato Stelvio AZ1
Suzuki Fronte RP
HKS Zero-R
Nissan Z Concept
Nissan Middle Sports
Toyopet Racer

En travaux :

Mazda MX-5
Histoire de Toyota
Histoire de Nissan
Histoire de Mazda

 

La Fronte RP est un prototype de compétition muni d’un moteur 3 cylindres de 475 cm3 à refroidissement liquide monté en position centrale transversale. Une boîte 5 vitesses, 60 ch à 9000 t/min et un poids de seulement 385 kg permet à ce petit bolide d’atteindre 200 km/h.

Elle participe à la Fuji 300km le 31 août 1969 où elle termine 3e. Elle est exposée au 3e Racing Car Show de Tokyo en 1970.

 

Suzuki Fronte RP 1969

 
 

Références:

staryjaponiec.blogspot.com Suzuki Fronte

 

Page d'accueil - Contact