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MAZDA

RX-7

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Histoire de l'automobile au Japon

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1985 – 1991

Une nouvelle génération de RX-7 sort en septembre 1985, sa ligne sera critiquée parcequ'elle ressemble trop à la Porsche 924. Le moteur 13B développe 150 ch [JIS] à 6500 t/min en version atmosphérique mais une version Turbo est annoncée à 185 ch. La vitesse max. est de 225 km/h. Pour la Suisse, seule la version atmosphérique est livrable dans un premier temps (210 km/h).

La RX-7 établi un nouveau record de vitesse à 383.74 km/h sur le Lac Salé de Bonneville en 1986.

En 1987, la Cosmo disparaît et la 929 Luce est équipée du moteur 13B Turbo au choix avec les 4 et 6 cylindres conventionnels. Au mois d'août, une RX-7 Turbo Cabriolet est mise en vente sur le marché américain.

En janvier 1989, la RX-7 subit un petit lifting et sa puissance augmente à 160/200 ch selon la version moteur. La vitesse de pointe atteint 240 km/h.

 

Mazda RX-7 Turbo II 1985

Mazda RX-7 record 1986

Mazda RX-7 Turbo II Cabriolet 1989

Moteur type 13B Turbo II (1985-1991)
Bi-rotors, cylindrée 2x654 cm3
Turbo
puissance 185/200 ch [JIS]/[DIN] à 6500 t/min
couple 145/265 Nm [JIS]/[DIN] à 3500 t/min.

           

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