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MAZDA

RX-7

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Histoire de l'automobile au Japon

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1999 – 2002

Dans le but de créer une voiture pouvant succéder à la RX-7, Mazda imagine une M Coupe basée sur le premier modèle de la MX-5. Puis vient le prototype RX-01, cette étude utilise un moteur rotatif MSPRE non turbocompressé.

Le concept car RX-Evolv a une nouvelle génération du 13B, appelé Renesis. Cette voiture préfigure déjà beaucoup la future RX-8.

Nouvelle édition de la RX-7 en 1999. En plus du moteur de 265 ch, les japonais peuvent obtenir une version pousée à 280 ch. 2002 marque la fin de la production de la RX-7.

En 2002, le salon de Tokyo dévoile un prototype Mazda baptisé "Cosmo 21". D'aspect rétro, elle reprend la ligne de la Cosmo 110S de 1967. En fait fabriquée par une filiale de Mazda, Sangyo, c'est une carrosserie spéciale habillant une MX-5. Le moteur est toutefois celui de la RX-8, le fameux Renesis.

 

Mazda RX-01 1995 et RX-Evolv 1999

Mazda RX-7 1999

Mazda Cosmo 21 2002

           

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