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Le Kurogane Nova est un camion à plateau, sa dénomination interne est Type KN. Il succède au Ohta KE/VM produit précédemment par Nihon Nanenki. C’est le premier camion japonais à avoir une suspension pneumatique. Une version fourgon semble avoir existé également.
Son unique moteur est le E-15, 4 cylindres en ligne refroidi par eau de 1488 cm3, 62 ch à 4700 t/min et 112 Nm à 2600 t/min.
Le Nova pèse 1770 kg et peut charger 2 tonnes. Il mesure 4690 mm de long et est capable de 100 km/h en vitesse maximum. Il se veut utilitaire tout comme convivial, une peinture deux tons lui donne un air de luxe. Il est vendu de 1959 à 1962.
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Kurogane Nova 1959 |
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