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Les autres modèles de Celica adoptent le lifting de la face avant à partir du millésime 75. Les ailes sont légèrement élargies et la version USA voit la cylindrée de son moteur augmenter à 2,2 l. (20R).
Afin de faire entrer des nouvelles versions de moteurs et leur équipements anti-pollution sous le capot, le compartiment moteur est agrandi pour 1975. Le châssis est allongé et élargi mais la caisse reste la même mis à part les ailes avant légèrement plus longues. Le capot moteur n'a plus les fausses aérations en plastique. La plupart des pays vendent les Coupé TA23 et RA23 et Liftback TA28 et RA28.
La Celica LB n'arrive aux USA qu'en 1976. Les désignations RA24/RA29 correspondent aux versions Coupé/LB américaines dotées de gros pare-chocs en plastique et de rappels de signofiles sur les ailes. Les restrictions antipollution s'étant renforcées au Japon, les modèles TA23/TA28 et RA23/RA28 sont remplacés par les TA35 et RA35 en 1976.
En 1976 encore, la dernière série de la Liftback de première génération reçoit des feux arrières modifiés.
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Toyota Celica 1975, nouvelle partie avant |
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Toyota Celica Liftback 1976 |
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Toyota Celica Liftback 1977 |
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Toyota Celica Liftback 1974 et 1976 |
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