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Nouveaux modèles en 1994, les phares ne sont plus escamotables et la ligne rappelle celle de sa grande soeur, la Supra. Maintenant le moteur 2 l. 16 soupapes (3S-GTE) développe 242 ch [ECE], vitesse maximum 240 km/h.
Il n'y a plus que deux modèles pour les Etats-Unis, la ST avec un moteur 1,8 l. (7A-FE) et la GT avec un 2,2 l. (5S-FE).
Le cabriolet est fabriqué en Californie dès 1995. Au Japon, en 1996, une édition spéciale anniversaire commémorant les 25 ans de la Celica est vendue. Pour les USA, un Coupé ST et une Convertible GT sont marquée du 25e anniversaire également.
La gamme se simplifie d'année en année pour ne rester que les GT Liftback et GT Convertible en 1999. La GT-4 restant l'apanage du marché japonais. En 1999, le prototype XYR préfigure la Celica de demain. Moteur tout aluminium 4cyl. 1,8 l. de 180 ch, 230 km/h.
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Toyota Celica 1994 |
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Toyota Celica Convertible 1995 |
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Toyota Celica 25th Anniversary Limited Edition 1996 |
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Toyota XYR Concept 1999 |
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