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MAZDA

Moteur rotatif

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Histoire de l'automobile au Japon

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Années 80

A cette époque, il reste deux autres modèles à moteur rotatif, la 121 Cosmo et la 929 Luce, toutes deux utilisant le moteur 12A de la RX-7, puis le 13B.

La Mazda Luce Rotary Turbo Coupé (RE) est équipée du moteur 12A turbocompressé.

En 1984, les Cosmo et 929 sont aussi livrables avec une version du moteur 13B à injection d'essence électronique de 160 ch [JIS] à 6000 t/min. Puis le 12A Turbo en 1985 et, dès 1986, il n'y a plus le choix qu'entre le 13B et le 12A Turbo.

Mazda 121 Cosmo 1981-1990 et 929 Luce 1981-1986

 

Mazda Luce Rotary Turbo Coupé (RE) 1983-1984

Moteur type 12A Turbo (1983-1986)
Bi-rotors, cylindrée 2x573 cm3
puissance 165 ch [JIS] à 6500 t/min
couple 226 Nm [JIS] à 4000 t/min

Moteur type 13J-M (1988-1990)
Quadri-rotors, cylindrée 4x654 cm3
puissance 500 ch à 8500 t/min
Basé sur le 13B, utilisé au 24H du Mans 1988 sur la Mazda 767

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