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Ce prototype conçu par Pininfarina est présenté au salon de l’automobile de Tokyo en 1995. C’est un coupé/cabriolet sportif à 2 places. Le toit rigide s’escamote derrière les sièges. Le châssis est fabriqué en aluminium extrudé alors que la carrosserie est composée d’aluminium poli (capot et coffre) et de fibre de verre (peint en bleu foncé). Le moteur installé est un Honda 2.5 litres 5 cylindres 20 soupapes.
L’Argento Vivo n’aura pas vraiment de suite chez Honda qui prépare déjà la S2000 avec le prototype SSM présenté la même année. Par contre le sultan du Brunei apprécie beaucoup la voiture et il en commande 5 exemplaires à Pininfarina pour lui et sa famille. Il demande en outre de remplacer le moteur Honda de 190 ch par un V12 AMG 7.3 litres préparé de 525 ch. La suspension, les freins et la transmission sont d’origine Mercedes.
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