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Conçue au Wako Design center de Honda à Tokyo, la SSM (Sport Study Model) est présentée au salon de l’automobile de Tokyo de 1995. Contrairement à la NSX à moteur central, elle adopte une architecture traditionnelle avec moteur à l’avant et propulsion. C’est un spider deux places à la ligne fine et bien proportionnée. L’habitacle reculé et un long capot dénotent un certain caractère sportif.
Elle annonce le successeur tant attendu depuis 25 ans de la S800. La structure monocoque en acier est recouverte de panneaux en composite. Le moteur employé est un VTEC DOHC 2 litres 5 cylindres et 20 soupapes. La boîte de vitesses à 5 rapports dérive de la NSX et est commandée par palettes au volant.
Honda prévoit une commercialisation en 1998, année marquant les 50 ans de la marque. Ce sera la Honda S2000.
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