Séries Spéciales |
GT-R Spec V |
|
La Spec V apparaît au début de 2009. Mis à part quelques différences cosmétiques comme la peinture "Ultimate Black Opal" et l'intérieur habillé de pièces en carbone, elle possède des turbos à plus haute pression, des freins carbone-céramique, un échappement en titane et des jantes spécifiques. La suspension est retravaillée et le poids à vide est allégé de 60 kg par rapport à l'originale. Les sièges arrière sont condamnés. Vendue sur le marché japonais, 40 exemplaires sont exportés en Europe. Son prix est de 160 000 $.
|
|
 |
Nissan GT-R Spec-V 2009 |
|
| |
|
|
Nismo GT-R Premium et Platinum Edition |
|
2009. Une finition plus luxueuse qualifie la Premium avec, par exemple, un GPS et un système stéréo Bose composé de 11 haut-parleurs. A l'extérieur, un spoiler à l’arrière et des jantes Rays grises la démarque. Vendues 99 590 $ en 2012.
|
|
 |
Nismo GT-R Premium Edition 2012 |
|
Nismo GT-R Black Edition |
|
Elle est semblable à la Premium avec un réglage de suspension plus ferme. L'intérieur est en cuire rouge et noire. Les jantes Rays sont noires. Vendues 109 330 $ en 2012.
|
|
 |
Nismo GT-R Black Edition 2009 |
|
| |
|
|
GT-R Club Track Edition |
|
Présentée en août 2010, cette version pour circuit est réservée à des clients japonais inscrits au « The Prestige Club » spécialement créé pour faire courir ces GT-R deux fois par année sur circuit.
Pour un prix assez élevé, la voiture est équipée d’un arceau de sécurité, de pneus slick et de quelques autres accessoires sport.
|
|
 |
Nissan GT-R Club Track Edition 2010 |
|
| |
|
|
GT-R Egoist |
|
Annoncée sous le nom de Spec M, finalement commercialisée sous le nom de Egoist, fin 2010, elle reprend des éléments de la Spec V comme les freins et l’aileron arrière mais elle subit une finition plus luxueuse. Cuire, bois, carbone, l’intérieur est customisable selon les gouts du client sur un choix d’une vingtaine de couleurs possible. Elle n'est donc réalisée que sur commande spéciale. La puissance du moteur est de 520 ch et son prix de 150 000 $.
|
|
 |
Nissan GT-R Egoist 2010 |
|
| |
|
|
Nismo GT-R RC |
|
Version compétition commercialisée, allégée et munie des équipements de sécurité. Elle a fait ses preuves en Super Taikyu 2010 et est proposée à la vente en 2011.
La mécanique est d’origine avec un moteur de 3799 cm3. La puissance est supérieure à 485 ch à 6400 t/min et le couple atteint 588 Nm à 5200 t/min. La boîte 6 vitesses est couplée à un embrayage double disque et une transmission intégrale. Son poids est de 1520 kg pour un prix de 250 000 $.
|
|
 |
Nismo GT-R RC 2011 |
|
| |
|
|
Nismo GT-R Track Edition |
|
Pour 104 700 euros vous pouvez obtenir l'une des 150 Track Edition vendue en 2013. C'est une Black Edition avec une finition spéciale à l'intérieur et un tuning sport. La voiture est plus rigide et plus légère de 10 kg... parce que les sièges arrière ont disparus.
A noter qu'en France elle est nomée Track Pack.
|
|
 |
Nismo GT-R Track Edition 2013 |
|
| |
|
|
Nismo GT-R Gentleman Edition |
|
Vendue sur la base de la GT-R version 2013, la Gentlemen Edition propose une finition intérieure plus soignée, ainsi toutes les garnitures sont mieux finies pour un surcroit de prix de 4000 euros par rapport à la version de base.
|
|
 |
Nismo GT-R Gentleman Edition 2013 |
|
| |
|
|
