MAZDA Porter
Le premier Porter est basé sur le B360 qu’il remplace en 1968. Il s’appelle E360 à l’exportation. Il adopte la mécanique de la Chantez en 1973 et est fabriqué jusqu’en 1976.
Une variante, le Porter Cab est produit de 1969 à 1989. D’allure plus moderne et plus sympathique il utilise premièrement un moteur bicylindre deux temps à refroidissement liquide. D’une cylindrée de 359 cm3 il développe 23 PS. En 1970, de nouvelles portières permettent une vitre descendante, d'ou un déflecteur ajouté. Une aération est aménagée à l'avant entre les phares.
Dès 1973, il passe au moteur de la Chantez qui offre 30 PS. Une seule couleur est au catalogue, vert clair, puis blanc.
La réglementation concernant la classe K est modifiée pour l’année 1976. Le marché devient moins intéressant et Mazda renonce à développer un nouveau moteur. A la place il utilise un moteur Mitsubishi pour le nouveau Porter Cab de 1977. Ce moteur est un bicylindre de 546 cm3 et 29 PS.
Les phares sont modifiés donnant un aspect plus conventionnel au véhicule. Il vit tranquillement jusqu’en 1989, subissant quelques mises à jour, puis il est remplacé par l’Autozam Scrum, qui n’est autre qu’un Suzuki Carry.
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Mazda Porter 1968 |
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Mazda Porter Cab 1970 |
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Mazda Porter Cab 1976 |
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